По ссылке - http://boalinfo.blogspot.com/ очень подробно о Праге. Чуваки не запаривались на лоукосты и хостелы, зато не сидели на месте и много чего видели!
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
UPDATE: Группа в контакте http://vkontakte.ru/club6385282 - пользуйтесь и
Krokodile: Спасибо, четвертому автору - dW - человек с большим опытом, который на опыте научит нас и обучит!
Маленький анонс - сейчас делаю сайт, где мы сможем делиться опытом простых путешествий - easyeurope.ru
Если у вас есть, что рассказать, с радостью, добавлю в спикок авторов 
А значете что… Давайте-ка расскажу я вам об опыте и впечатлениях, приобретённых мною за долгие часы путешествий по прилегающим к 1/6 части суши территориям, а именно по Европе матушке.
Как уже успел отметить уважаемый хост сего блога, для человека, проживающего в славном городе Санкт-Петербурге и его окрестностях вопрос, в какую страну поехать, ну или точнее, границу какой страны пересекать, не стоит. Ответ практически всегда однозначен – Финляндия. Вот с неё и начнём.
Не открою большого секрета, более того, вряд ли я сейчас вообще расскажу что-то, что ещё неизвестно человеку искушённому, но ведь всегда есть те, кому поездка в страну Суоми только предстоит. Кстати, насколько я знаю финский (есть у меня учебник, в котором я прочитал оглавление, введение и первую главу), ударение в любом слове финского языка всегда падает на первый слог. Это основное ударение, второстепенные же ударения приходятся на каждый нечётный слог по всей длине слова, если в них есть необходимость. Так вот, исходя только из этого знания, можно смело предполагать, что люди, раскидывающиеся фразой «страна суОми» (с ударением на второй слог) ни разу не правы, и им можно смело на это указать. Хотя в этом есть определённый риск, ведь нет правил без исключений.
Но, я отвлёкся, возвращаясь к поездке в Финляндию. «Я вам не скажу за всю Одессу…», ибо сам в страну тысячи озёр ездил только автотранспортом, более того, только личным автотранспортом, поэтому даже про маршрутки скажу мало, но твёрдо знаю, что добраться до стольного града Хельсинки можно автомобилем, автобусом туристическим, маршруткой типа Mercedes, поездом с Ладожского (кажется) вокзала ну и, наверное, самолётом.
Обо всех этих видах транспорта много сказано, много написано, ничего умного я скорее всего не добавлю, но хочу отметить вот что: так как между Россией и Финляндией есть непосредственная наземная граница (в том плане что не морская) то эту границу в теории можно пересечь и при помощи велосипеда или даже пешком, но не тут-то было! Как говорят люди знающие, пересечь границу можно только на автотранспорте, а именно: мотоцикл, машина, автобус. Всё. Пешком – нет, на велосипеде – тоже нет. Поэтому и стоят перед КПП люди с поднятыми руками и просьбой перевезти через границу. Опять же знающие люди утверждают, что велосипедистам приходится сложнее, ибо им просто в машину сесть затруднительно, даже если кто и подхватит, надо ещё и двухколёсного друга рядом катить и на глупые вопросы таможни отвечать.
Про пункты перехода границы могу сказать следующее: если едешь на север или на один денёк а-ля туда-обратно, лучше чем Брусничное (Nuijamaa) не найти. От Питера по прямой, а сразу за границей есть Иматра и Лапенранта с большим количеством магазинов, бань и прочих удовольствий. Говорят, в Иматре есть даже водопад и какая-то церковь. Недавно видел по ящику рекламу этого региона, там даже сайт сказали «http://www.gosaimaa.fi/ru/». Сайт в FireFox3 не показывается во всём своём великолепии, так что IE welcome. Если по каким-то причинам (а причина у нас одна, но большая — сумасшедшая очередь) Брусничное в качестве пункта пересечения не подходит, можно пожертвовать подвеской своего автомобиля и отправиться в Светогорск. По слухам дорога там не просто плохая, а очень плохая, но именно поэтому туда рвётся не так много народу и вероятность встать в долгую очередь несколько ниже. Если же путь твой, о странник, лежит на запад, а то и вовсе в страну отличную от Финляндии, то прямая дорога тебе в Торфяновку она же Vaalimaa (http://www.vaalimaa.fi/). Широченный пункт, огромная теоретическая пропускная способность и самое маленькое расстояние до собственно столицы Финляндии, города-героя Хельсинки.
О переходе границы поговорим, пожалуй, в следующий раз…
Начну из далека. Когда задумывался план поездки в Милан, было решено съездить в Венецию. В Питере смотрели разные сайты - как же можно добраться из Милана в Венецию. Один из способов, а может и единственный, это поезд. В Милане разузнали о времени когда ходят поезда и о их стоимости. Оказывается, за 13,45 евро можно добраться до Венеции за 3 часа 40 минут или около того. Можно конечно и быстрее минут на 50 тока стоить это уже будет в два раза дороже. Поэтому, в целях экономии, было решено ехать подольше, ну а вставать - пораньше(все поезда Италии тут - http://www.trenitalia.com ). Наш поезд отправлялся в 7 утра(На автобусе до вокзала ехали “зайцами” - где брать билеты в такую рань еще не знали), уже в половине одиннадцатого мы были в Венеции.
Венеция, в отличии от Милана, радовала погодой - целый день светило солнце и была очень теплая погода.
По приезду в Венецию первое, что надо сделать – это купить карту городу. Так как даже с картой можно поплутать, что с нами и произошло. Когда уже под вечер мы хотели выйти к вокзалу, каким то чудо образом вышли на противоположну сторону от той, которая нам была нужна.
Так, как встали мы рано, и конечно же не успели позавтракать, первое что хотелось - это удовлетворить свои плотские потребности. Начался поиск места покушать. Конечно, Венеция не самое дешевое место для любителей поесть. Но в первые же полчаса или час мы нашли китайский ресторан, где готовили итальянскую кухню по весьма приемлемым ценам(подобное заведение было и в Милане - все в ресторане китайцы, а кухня только итальянская).
Подкрепившись, началось наше путешествие по маленьким улочкам и каналам, где гуляют толпы туристов. С детства, мне почему-то казалось, что в Венеции можно передвигаться только по воде на лодках и гондолах. Мы хотели покататься на гондоле, но поспрашивав стоимость такой прогулки отказались от этого, оказалось дороговато. Нам предлагали от 80 евро и выше примерно за час прогулки. Если честно, то все эти прогулки на гондолах нам показались “разводкой” для туристов, так как сами местные, если и передвигаются по воде, то только на своих лодках или речных автобусах, никак не похожих на гондолы(хотя посмотреть на проезжающие под мостами гондолы мы останавливались, особенно когда в ней был запевающий - орут они громко). Решили все протопать ножками, как мы и сделали. И оказалось, что там везде можно пройти пешком, а лодка нужна только в исключительных случаях.Весь день мы просто гуляли по Венеции, чего и вам желаем 
Кстати, если начнет мучать жажда - по всему острову (да-да, старый город Венеции - это остров) стоят колонки с питьевой водой, пейте - не бойтесь мы все живы
Итак, бюджет поездки в Венецию из Милана:
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
Исправил ошибку с неполными RSS потоками-теперь они полны, как никогда ).
Если вы не знакомы с RSS - прочитать можно вот тут. Кратко - RSS позволяет следить за изменениями на сайтах. Один раз подписавшись на RSS сайта вы будете в курсе всех обновлений на нем. Читать RSS можно в онлайн читалках (сам пользуюсь Google Reader ) либо оффлайн - есть встроенные в Firexfox, Оперу и тд.
Это действительно удобно.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
Кто ездил поездом по Европе, поделитесь, пожалуйста, опытом.
Интересны следующие вещи:
1) Есть ли аналоги авиа лоукостов у международных европейских поездов?
2) Правила покупки билетов?
3) Есть ли он-лайн бронь?
…..
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
Всегда думал, что чем аэропорт больше, тем он лучше. Полетав лоукостами, я пришел к обратному выводу. Самый удобный аэропорт - самый маленький. Аэропорт в Тампере Пирккала(Tampere-Pirkkala), например, представляет собой два терминала.
Первый - для компаний вроде Finnair(кстати самолеты из Тампере до Хельсинки летают чуть ли не каждые два часа, хотя расстояние между городами ~150км)- небольшой зал с кафе и “ларьком”.
Второй - только для рейсов Ryanair - деревянный двухэтажный сарай, кафе доступно только после регистрации и контроля безопасности, сидеть негде, ни одного экрана или табло - всё написано краской на табличках. Сначала такой вид аэропорта смущает, но позже понимаешь - это то что нужно. Никуда не надо бежать, искать свой гейт, путаться со стойками регистрации. Все предельно просто и близко. Багаж люди сдают сами, до самолета идут пешком, приземлившийся самолет съезжает с полосы и едет до терминала секунд сорок(для сравнения - в Амстердаме мы километра 3 проехали по рулежкам и пересекли два автомобильных туннеля, потом еще километр топали по самому терминалу к выходу - ахтунг!). Еще советую, по возможности, ехать без багажа - вышел из самолета и сразу к выходу - никаких задержек у ленты выдачи багажа.
Подписываемся на рассылку блога,чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
Krokodile: А вот и первый пост Fed’a, живущего в Хельсинки. Информация из первых рук! Спасибо первопроходцу, новые авторы - оставляйте комментарии, если хотите поделиться своим опытом.
Поезд самый удобный и быстрый способ добраться до Хельсинки, ходит точно по расписанию. Каждый день ходят 2 поезда Хельсинки-Петербург (финский “Сибелиус” - утром из Хельсинки и обратно днём из Питера, питерский “Репин” - утром из Питера и обратно днём из Хельсинки) и 1 поезд Хельсинки-Петербург-Москва (поздним вечером из Москвы, рано утром в Питере, в районе 12 утра в Хельсинки). Питер-Хельсинки стоит около 50 евро, Москва-Хельсинки около 100 евро. Вся информация есть на официальном сайте финских железных дорог http://www.vr.fi
Рейсовые автобусы Finnord ходят 3 раза в день по расписанию, стоят около 40 евро. Отходят от офиса Finnord на Итальянской улице и приходя на автовокзал в Камппи в Хельсинки. Иногда бывают небольшие задержки.
Маршрутки и туристические автобусы отходят каждый день в районе 9 вечера от гостиницы Октябрьская. Автобусы идут до центра Хельсинки в район Камппи или центрального вокзала (эти 2 остановки находятся в 200 метрах друг от друга - в принципе одно и тоже). Стоят 15-20 евро. Маршрутки чаще всего развозят в Хельсинки по адресам, а также прямо в аэропорт. Стоят 20-30 евро. Задержки маршруток и туристических автобусов не редкость.
На своей машине дорога до Хельсинки занимает от 5 часов при идеальном стечении обстоятельств, верхняя граница не лимитирована (прежде всего из-за возможных пробок на границе). В будни лучше всего расчитывать на час на таможне, в выходные 2, в праздники 5… Можно ещё поехать на частном перевозчике - их визитки лучше всего искать около консульства. Цена 30-35 евро, как и все остальные водители они стоят в очередях на границе, возят по адресам и в аэропорт.
Из центра Хельсинки добраться до аэпорота можно на такси или на автобусе. Такси будет стоить около 30 евро, можно расплатиться карточкой. Автобус стоит 3,80 евро. Билет можно купить у водителя за наличку или на остановке в автомате по карточке или за наличку. Автобусы в аэропорт идут из цетра от вокзала, там же большая стоянка такси. Годятся все с номером 615 и любыми буквами, вообще на всех автобусах идущих в аэропорт на табло должно быть написано Lentoasema.
Если ехать в Хельсинки на поезде, то до главного вокзала доезжать не обязательно - быстрее и удобнее выйте на станции Тиккурила (через 1 до конечной). От станции Тиккурила в аэропорт ходит автобус 61 (тоже с надписью Lentoasema), стоит 2,20. Такси тоже примерно в 2 раза дешевле т.к. ехать значительно быстрее. Кстати, билет на поезд можно взять тоже до Тиккурилы и съэкономить 2 евро
Расписание автобусов и другую интересную информацию можно найти на сайте официальном сайте http://www.ytv.fi - есть английская версия!
Если у вас есть что написать / чем поделиться - с радостью добавлю вас в авторы. Как говорится, вместе веселее.
Добровольцы - оставьте себя в комментариях.
dW качественно дополнил тему оплаты карточкой.
у PayPal есть замечательный сервис, который позволяет генерировать временную карточку для использования на каком-нибудь непроверенном ресурсе.
Что же касается использования карточек в реальной жизни — так и есть, из наличных денег в ходу разве что мелочь для оплаты проезда в атвобусе (хотя местами встречаются автоматы, которые и такие билеты могут продать по карте). У меня был положительный опыт шатания целый день по Риму без наличности вообще (последние 3 евро отдал на какуюто благотворительность :-)). Правда вот многие (если не все) сувенирные лавки примут карту к оплате только если сумма покупки не менее 10 евро. В разного рода кафе такого ограничения замечено не было. Ещё внимания заслуживает то, что даже услуги такси можно оплатить по карте, я был удивлён.
Опасность состоит в том, что заполучив эти данные, любой человек может расплачиваться по вашей карте. Произойти это может двумя способами - данные украдут с вашего компьютера(spyware, трояны, вирусы); кто-то покрутит вашу карту в руках + узнает адрес (например, продавец в магазине). Все это действительно так, но если все опасаться - то лучше и путешествовать не ехать. Чтобы уменьшить верояность кражи с компьютера - пройдитесь антивирусом и spyware детектором.
Вообще, европейцы уже не носят деньги в кармане - только на карточке. Купюры в 100, а тем более 500 евро, привычны только в магазинах Duty free. В большинстве стран карточки примут везде, но и наличка может пригодиться. В хостелах очень часто не принимают карты из-за постоянных проблем с cardreader’ом или его отсутсвия. В моем случае ни один из хостел карты не принимал.
