Овербукинг(over booking) - означает, что на рейс продано билетов больше, чем мест в самолёте, то есть это совсем плохо, кто-то остается ждать следующего рейса. Есть более приятные ситуации - когда в экономический класс билетов продано больше, а бизнес свободен. У меня такое было дважды - на рейсе из Сеула и Москва-Стамбул. Корейцы удивили едой из эконома, то есть на том рейсе бизнес-классные пассажиры платили только за более комфортные сиденья - остальное было на базовом уровне, а цены в минимум в полтора раза выше, сомнительное удовольствие.
Аэрофлот, который ругают за всё и часто по делу, на нашем Стамбульском рейсе порадовал - после 2,5 часов в Ш2, после мудацкого трансфера из только что открывшегося терминала D -перед нами закончились места в экономе и нас пересадили в бизнес. На обратном пути мы были близки к повторению финта, но бизнес был полон и была вероятность остаться до следующего рейса.
Если хотите рискнуть на загруженном направлении - подходите к самому концу регистрации, это даст шанс на повторение нашей истории(тут как в жизни - “пан или пропал”). Кстати, наиболее известен проблемами с овербукингом - Эйр Франс с вылетами из аэропорта Шарля де Голля на внутри европейских маршрутах.

Компот:

Страсть к путешествиям рождает вопросы насчет слабости Питера на туристическом рынке мира. На дверях пражского турагенства читал объявление - тур в Россию на 11 дней, Москва, кораблик по Волге + Питер = не любовь, а 60 тысяч рублей.

Питерские гостиницы, такси из аэропорта, спеццены для иностранцев в музеях - всё это пугает туристов моложе 60 лет, российская виза тоже не добавляет привлекательности, многие никогда не получали виз, путешествуя с одним паспортом. Большинство приезжающих посмотреть питер - это группы европейских и азиатских(корейские авиалинии даже организуют прямой регулярный рейс на летнее время) . То есть даже если хочется ехать - то Россия начнет колоться еще до вылета.

Почему так? Постоянно, сколько я себя помню, идут разговоры про европейскую сокровищницу, про туристическую столицу России. Никакого осмысленного движения к туристической привлекательности нет. Несколько лет назад на глаза попалась статистика - средняя длительность пребывания в Питере - 4 дня,  не много, даже с учетом деловых визитёров.

Ок, чего не хватает?

Визы - должны быть отменены для короткого пребывания. Не давать людям выйти в город при транзите - это паранойа. Англичане не боятся(но и не гарантируют) выпускать при транзите менее 24 часов - и всё нормально. С прошлого года на 72 часа без визы могут выходить круизные пассажиры - чем хуже прилетевшие самолётом?

Инфраструктура - транспорт, основные учреждения, туристические центы, бесплатные карты - всё это должно быть в доступности и на нескольких языках. Раз к нам едут азиаты - значит на японском и корейском, если есть европейцы - то и это можно осилить. Чтобы проехать на транспорте - ввести туристическую карту, пусть даже дороже обычной, а то с нашей системой транспорта никто не разберется.

Четкая программа, раскрутка Питера. Питер - совсем не город пенсионеров, кроме музеев и театра - найдется развлечений для молодёжи, начиная от крупнейших рейвов, заканчивая походами и сплавом в Лосево.

Объяснить, что в Питере можно жить, отдыхать дешево. То есть уйти от модели  дойки туриста при любой возможности. Можно и нужно брать количеством, а не элитностью, элитность в России всегда связана с китчем, лицемерием и рвотным рефлексом.

Что думаете, как привлечь людей и сделать так чтобы они с ВАУ! вернулись домой?

К Парижу, Манчестеру, Лондону из Хельсинки скоро добавятся Стокгольм и Осло. Летать будет норвежский дискаунтер norwegian, цена туда-обратно около 75 евро (подробнее на http://buruki.ru). Они и до Тризиля или Оре довезут - с пересадкой.

Вообще, с Норвегией всё интересно. Два года назад она рисовалась штампом - социализм, огромные налоги и еще большие цены. Общее благополучие, практически неподъемное для приезжего. Закупаясь в Питере продуктами на новогоднюю неделю, спрасони забыли в Ленте тележку с фруктами(главное с мандаринами!!), восполняли в норвежском магазине. И что с ценами? Многое было дешевле Питера, многое сравнимо, алкоголь и мясо - дороже. Может, что то еще было дороже, но специально не изучал. Так Norwegian - лоукост из Норвегии. Как зимняя олимпиада в субтропиках Сочи.

Ошибся с файлом, теперь полная версия

Хотел как обычно - выложить фотографии, но подруга не оставила выбора, смонтировав шикарное видео. Коротко, душевно и с огнём! Ольга, спасибо. Если у кого не показывает - выложу на  rutube.

Всем привет! Первый раз пишу на изиюропе Надеюсь мой меседж не будет сильно резонировать с контентом этого блога и противоречить идеям, которым привержено сообщество созданое вокруг этого блога.

Крокодил прислал сегодня ссылку http://www.travel.ru/news/2010/01/28/177051.html, заголовок говорит “Стоимость билета на паром Петербург - Хельсинки от 35 евро”. Круто, - думаю я. - вот это возможность провести выходные!

И тут читаю:

Вместе с тем, полноценным очередной дебют международного парома в Петербурге не станет. Путешествовать по морю вместе с собственным автомобилем пока не получится: пункт пропуска для машин в новом пассажирском порту Петербурга будет построен лишь в 2011 году. Зато паромный оператор возлагает большие надежды на активность граждан Финляндии и других стран Евросоюза, которые теперь смогут посещать Петербург без визы при нахождении в России менее 72 часов.

Ну ё моё! Чем мы хуже финнов? Понятно, что нам нужна виза, но она у нас и так есть (да и получить нам её в разы проще чем финнам). Но что мы делали раньше чтобы прокатать визу? Вставили рано утром, ехали 6 часов, торчали на границе, обламывались в Х-ки (даже не выпить толком - завтра опять за руль) и эта ужасная дорога обратно. Стресс, сплошной стресс

А что теперь? Не уверен как там граница проходится, но в целом я представляю это так: в пятницу мы погружаемся на паромчег, красиво проводим ночку, чудим, отдыхаем, спим. Утром имеем возможность по-быстрому принять душ и УРА - мы в Х-ки! Гулям, шопим, употребляем Вечером селимся в гостиницу/хостел, отдыхаем… воскресенье встречает нас тупняком, кебабом и осмотром Собора, но к 5 мы снова бодры и уже соскучились по нашему парому… Главное особо не злоупотреблять на обратном пути и захватить смену белья, ведь на работу мы поедем прямо с парома

Так мы может откатать сразу 3 дня! А может 4? Надо бы узнать как там с таможней.

Есть и экономный вариант - круиз, т.е. в Х-ки мы не ночуем, но имеем чудное воскресенье, которое поможет прийти в себя после 2ух бурных ночей на пароме. “Круиз” - у каждого нормального финна дух захватывает от этого слова

В общем, считаю, что новость с паромом просто отличная и поправка про отсутствие возможности брать с собой машину её ничуть не портит, даже наоборот… пора попробовать что-то новенькое!

Кстати, в Финляндии приняли закон разрешающий крупным магазинам работать по воскресеньям До встречи на пароме!

Ryanair часто играет на грани - жёсткие правила провоза багажа, опаздания на пересадку их не волнуют, оплата за кредитку и многое другое. Но всегда все сборы и ограничения были прописаны в “Terms and conditions”, с которыми каждый пассажир соглашается при бронировании.

Сейчас - при бронировании Ryanair показывает цену в евро ( в моём случае), а запрос на транзакцию в банк приходит уже в долларах. Курс конвертации при этом конский. Это относиться, скорее всего только к России( случалось с Сити и Авангардом, по крайней мере).

Пример:
Booking Date Wed, Jan 20, 2010

Pricing
Gran Canaria (LPA) to Brussels (Charleroi) (CRL) 159.96 EUR
Fees, Services and Travel Insurance
1 x (1st Checked Bag) 15.00 EUR
4 x (Web Check in ) 20.00 EUR
Handling Fee 5.00 EUR
Handling Fee 5.00 EUR
Handling Fee 5.00 EUR
Handling Fee 5.00 EUR
Total Payment Amount
Including handling fee 214.96 EUR

Payment 1: confirmed
Cardholder Name ххххххх
Card Number MC: XXXXXXXXXXXX0093
Payment Amount 327.49 USD
Exchange rate 1.52349
Amount Paid 214.96 EUR
Amount Due 0.00 EUR

При кросс-курсе на тот день - 1,42(разница - 7%). Причем карта может быть как рублёвая, евровая или долларовая - это значения не имеет.  Проверено на нескольких картах, нескольких российских банков.

Связаться с Райном трудно - из публичных контактов только плтный телефон. Учитывайте эту неприятную особенность.

PS: Теперь можно подписаться на комментарии и оставляя вопрос вы не пропустите ответ :-0

Прошлый НГ прошёл в Тризиле, Норвегия, этот - в Оре, Швеция. Ездили одинаково - на машинах-паромах, одной компанией, жили в отдельных коттеджах. Очень похоже ездили, поэтому мой друг и провёл сравнение ТТХ обоих курортов. В Тризиле - шалле Михаэля Шумахера( который, похоже всё-таки вернёться в этом году в команде Mercedes), в Оре - этапы кубка мира. Мой выбор - Оре. Трассы разнообразнее, длинее и ухоженнее. Закрытые подъемники решают проблему с -30-ю градусами у подножия. Единственная проблема - найти один дом на большую( 14 человек ) компанию. Отдельных коттеджей мало и их быстро разбирают.  Дальше очень подробно у Бориса - http://yboris.blogspot.com/2010/01/blog-post_18.html

Прошли каникулы, но как всё было я расскажу позже, а пока поучительные истории за последние 2 недели.

История Раз. Чтобы не стоять в пробке на границе ехали посреди ночи, перешли в 8 утра, решили поспать после границы, проснулись - у девочки эпилептический( или типа того ) приступ. Все обошлось хорошо, хотя и выглядело неожиданно и страшно. Что делать? Позвонил на 112 (экстренный номер, работает на любом мобильном даже без симки) - и меня два раза сбросили! Ну Вы понимаете - девочку колбасит, хрен знает дышит или нет, а скорая просто сбрасывает. Добежал до заправки, кассирша разговаривает по английски, но вместо того, чтобы просто вызвать скорую, забрасывает вопросами - “А что с ней?”, “А как её трясёт?”, “А что она говорит?” - “Ничего она не говорит! Звони!!!”. Наконец, позвонила и продолжая расспрашивать меня - подзывает уборщицу, нашу бывшую соотечественницу. С появление переводчика с финского на русский дело пошло быстрее, скорую вызвали. Вернулись на стоянку, девочку уже отпустило, стоит только ошалевшая, не понимает, что произошло. Через минуты 3-4 ( по моим ощущениям - все десять прошло)  подъехали лысые(?) врачи, погрузили в машину и отвезли в больничку. Там всё стандартно - анализы, витамины, часовове наблюдение и рецепт на будущее.

Что-то подобное с нашей героиней произошло 5 лет назад и  с тех пор никаких проблем не было. А тут накатило. Страховку она забыла дома или где-то ещё забыла - хорошо,что всё обошлось так и были мы рядом с границей, в любом другом случаем  проблем без страховки было б море. Нас просто спросили есть ли у нее страховка и услышав, что “Нет”, продолжили работу. Может быть ей придет счет домой, но думаю, что вряд ли.

История Два. Австрийский курорт, последний день. Девочка поехала по пухляку, закопала лыжу и разорвала связки. Горнолыжной страховки нет. 1000 евро австрийским врачам за первичную помощь и снимки, много тысяч рублей за операцию в России. Похоже обычной горнолыжной не хватило бы - она не покрывает катание вне трасс. Такие дела.

Девочки! Берегите себя, покупайте страховки, рассказывайте товарищам, что в пятом классе вас неожиданно срубило в Эрмитаже и есть тяга к падениям на высокой скорости. Мальчики тоже берегите себя, вы пригодитесь девочкам.

Друзья! Сегодня ночью я, как обычно последние три года, встречусь с друзьями в Ленте на выезде из Питера, купим несколько тележек еды на 10 дней и двинем в сторону финской границы.  Снова будем обгонять на трёхполосной скандинавии, встанем в хвост очереди на Торфяновке - КВН и фильмы не дадут скучать. Затем паром, Новый Год в Стокгольиме и каталово в шведском Оре ( это вот тут ). Отлично отдохнём, устанем сильно. Не отставайте - весело встретьте Новый Год и с пользой отгуляйте выходные.

Про блоги -

Про многое ещё не написал, не хватает времени и усидчивости, но всё будет, это точно. Блог читает уже 6 тысяч человек в месяц - и надо давать прикрутить  информацию свежую и интересную.  Запомню эпопею с полётами из Лаппеенранты, которая завершилась шииикарно - начали летать airBaltic и Ryanair. Калининград - совсем как Европа, Архангельск - угрюмый и не ухоженый. Интересный был год, следующий будет еще лучше.

В этом году подписчиков на рассылку спецпредложений авиакомпаний стало значительно больше - 600 против 80, а на следующий год запланирована революция спецпредложенческого масштаба, для которой будет нужна твёрдая рука дизайнера/верстальщика.  Напишите, обсудим что-где-когда.

Удачи и счастья и здоровья.

ЗЫ вот в таком жёлтом доме у холма мы проживем неделю :