Где я нахожусь? Где такая дикая застройка? Естественно, карту не дёргать.

Это окраина(!) Сеула, до границы города - километр-полтора. В таких условиях и живут братья наши меньшие - показать бы им нашу уплотнительную застройку и они бы не поняли, чем нас она не устраивает. С такой плотной застройкой ежедневная езда по городу на машине становится невыносима, тоже самое для пешеходов - светофоры, для созднаия хоть какой-то зеленой волны, работают по очень длинному циклу, минут 5 можно простоять на не самой широкой улице. Вообще, это какой-то человеческий парадокс - город развивается, развивается, а потом ХЛАЦ и жить в нем становится невыносимо. То есть не-воз-мож-но. И плевать на свтофоры, небоскрёбы, табло, метро и всю остальную инфраструктуру. Кстати, про небоскребы. С моего предыдущего приезда мои коллеги переехали из 22х этажной высотки в старую пятиэтажку - и это прекрасно. А то раньше: стоишь минут 8, ждешь лифт с 20го на 1й этаж, а он приезжает, но уже битком - люди с нижних этажей перехватили его, пока он поднимался к тебе. Из хорошего - гораздо сильнее проникся корейской едой. Не то, чтобы она мне прямо в душу запала, но в этот раз ничего кроме корейского не ел. К стандартному набору из санюпсаля(куски бекона), кальби(синина или говядина отмоченая в соусе) и таккальби(курица в перце с травой, грибами) добавились осьминоги в перце, камчатский краб(в Корее весь краб импортируется из России, цена - около 25 долларов за кило), свеже прибитая сырая рыба и совершенно непонятные губки с начинкой.

Так выглядит стол в обыном корейском ресторане - вода в железных чашках, салатики, холодный бульон из морской капусты ( ким)  и главное блюдо на жаровне в центре.

Новость одной строкой:

ClickAir начала полеты из Питера в Барселону, летает по субботам, цена - от 200 евро со всеми сборами туда обратно (соответственно, 100 евро в одну сторону).
Если закажете отель сами - две недели в Испании выйдут в 30 тысяч рублей.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Пора уже отчитаться о поездке в Бремен, точно пора, а то все впечатления выветряться.

Собрались после работы все вовремя и полностью собранные - то есть все шмотки, причендалы и еда в дорогу была запасена заранее. Не-водители откупорили первое пиво - двинулись. Человек нас было семеро, машин двое - Ноут и Форестер - места в обоих завались и рулить удобно. Маршрут выбрали через Псков с границей в Шумилкино (маршрут смотрели на http://www.viamichelin.com/, в дороге ехали по IGO 6 и 8 версий, дорогу они показывали одинаково), вариант с проездом через Таллинское шоссе и Нарву сразу отмели - граница там непредсказуема и простоятть там можно часов 8. Основные тревоги вызывала дорога, но в жизни она оказалась лучше, чем ждали - ехать можно, постоянно пялясь на полотно, ямы иногда огромные.

Псков проезжали около 12 ночи - весь город едет 60 и пропускает пешеходов - молодцы! A, вообще, впечатление от Пскова (административный центр, между прочим) ужасное: грязно, ветхо, разбито. Проехав город насквозь, остановились на заправке передохнуть и посмотреть на Челси (Челси видимо смотрел на нас и проиграл ) , цены на бензин в Псковской области примерно на рубль, полтора выше чем в Питере, то есть от 20 до 22 рублей за девяносто пятый. 

Таможня, после опыта на финско-российском переходе поражает своей медилтельностью. Зачем-то на въезде дают бумажку, вроде обходного листа; спрашивают пробег машины; данные из паспартов заносят вручную, а не через сканер. Причем такая бодяга не только у нас, но и у эстонцев(да-да, несмотря на то что мы поехали по кратчайшему пути - граница пересекаеться с Эстонией, а не с Латвией - учтите это, если у вас, например, однократная латвийская виза). В итоге, проходение границы в  час ночи, в будний день, при полном отсутсвии конкурентов, заняло час сорок минут. На обратной дороге перед намибыло 8 машин и это уже заняло 3 с небольшим часа. Такие вот неспешные пироги… 

Эстонские 20км и Латвийские 200км прошли уже на автопилоте, в аэропорт подъехали около 5 утра по местному, 6 по питерскому(те вся дорога заняла около 10 часов). И решили тут же отметить хорошее начало поездки:

Так и так

Нам понравилось в Рижском аэропорту утром.

В связи с определенными жизненными обстоятельствами, мне надо было добраться из Питера до Берлина обязательно 30-31-го декабря.

Рассмотрев несколько вариантов, как то: самолетом из Питера напрямую, самолетом из городов Финляндии (Тампере, Хельсинки) или Эстонии и т.п., я выбрала довольно нестандартный и заморочный вариант - лететь до Калининграда, а оттуда поехать на поезде. в принципе, город находится довольно близко к Германии, поэтому времени на дорогу должно было затратиться не много. (стоимость передвижений составила: примерно 7800 руб. Петербург-Калининград-Петербург и около 140 евро Калининград-Берлин-Калининград).
короче, эпопея началась.

Нужно иметь в виду несколько фактов: при покупке ж/д билетов в России, в качестве времени отправления с территории России указывается московское, а с территории других государств - местное время. т.к. не все в курсе этой политики РЖД, со многими пассажирами случается неприятность в виде опоздания на поезд: в Калининграде время отстает от московского на 1 час, соответственно, старт не в 18.30 (как написано в билете), а в 17.30. в любом случае, если вы все-таки опоздали - можно найти сердобольного таксиста, который домчит до границы в Мамоново меньше, чем за час. в этом случае за "спасибо" пограничники разрешат подсесть в поезд на свое место.
еще при покупке билета в "евровагон" надо помнить, что в купе 3 полки, расположенные друг над другом. сесть или как-то выпрямиться на них невозможно даже при наличии миниатюрного роста. а для того, чтобы забраться на полку под потолок, используется приставная лестница (а не откидная, как в наших купе), которую нужно еще доставать из миниатюрного гардеробного шкафа. зато непосредственно в купе есть умывальник (замаскирован под столик), большое зеркало и одно неудобное кресло. в самом поезде Калининград-Берлин всего 3 или 4 вагона, а ресторан отсутствует напрочь. хотя проводницы помогут с напитками (если их очень попросить, конечно же))).
прибытие в Берлин возможно на 2 вокзала (в смысле остановки по очереди будут) - имеет смысл заранее посмотреть, в какой части города будете жить и выйти на той остановке, что ближе.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Глава единственная, в которой наш герой попадает сначала в Рим, потом в переплёт и под конец на бабки.

Началось всё именно так, как обычно начинается любая интересная история, печальным пасмурным субботним днём в не менее печальном и пасмурном городе-герое Санкт-Петербурге. Наш герой - Марио (пусть вас не смущает имя, ибо Марио на все 100% русский, и с самого раннего детства и до времени повествования никакого отношения к итальянскому языку не имел). Итак, суббота, середина зимы, в печальном городе Петербурге льёт обычный зимний дождь. Грустный самолёт авиакомпании AlItalia принял на борт всего 28 пассажиров, отчего ещё больше огорчился, но, тем не менее, неторопясь поковылял по взлётно-посадочной полосе аэропорта Пулково-2, чтобы потом взмыть в небо и взять курс на родину, в вечный город Рим.

Марио не из тех людей, кто скучает в полёте. Последнее время он много летает, и три с половиной часа, которые отделяют посадку от приземления, запросто проводит за чтением художественно литературы, просмотром видео программы, любезно предоставленной авиакомпанией и попытками разглядеть хоть что-нибудь через крошечное окошко в двери аварийного выхода, место рядом с которым ему не менее любезно выписали на чек-ине.

Рим, как обычно, хорошо принимает: температура воздуха значительно выше, чем в Петербурге, несмотря на поздний час, комфортабельный автобус уже готов принять всех 28 пассажиров и отвезти в большое здание аэровокзала с заморским именем Fiumicino, где нашего героя уже ждёт так милая любому русскому сердцу очередь на паспортный контроль. Как хорошо, что как бы далеко ни забросила тебя судьба, везде найдётся частичка Родины.

Но, всего хорошего по-немногу, Европа ждёт Марио! Багаж: без задержек, снабжённый указателями проход к поезду, который за считаные минуты доставляет нашего героя до Центрального вокзала Рима, или в простонародии Termini. Потом метро, затем автобус. Всё по расписанию. Как необычно, но, тем не менее, приятно. И вот уже Марио у ворот заветного дома, где для него зарезервирована квартира. Но погодите, что это? Неужели закрыто?! Только не это!

“Каким же глупцом надо быть, чтобы стараться сэкономить лишних 40-50 евро на такси, вместо этого поехав на общественном транспорте, а потом стоять у закрытых ворот?” – корит себя Марио, – “Надо же было смотреть на часы! О чём я думал?!” Телефон резиденции отвечает незнакомыми словами и явно не разговаривает по-английски, потому что автоответчик – машина неразумная и только и может, что раз за разом повторять единожды услышанное. Единственный телефон итальяно-говорящего человека, который мог бы помочь – вне зоны действия сети. Остаётся только слать и слать СМСки и винить себя, а тем временем в Москве наступила полночь…

Внутри каждого из нас, у кого-то совсем глубоко, у кого-то не очень, есть свои часы. Наверное именно их звонок, приуроченный к наступлению нового дня, и отвлёк нашего немного обескураженного героя от тяжёлых дум и заставил всерьёз заняться планированием путей выхода из сложившейся ситуации. Вариантов виделось всего 2: а) вернуться обратно на ЖД вокзал или аэропорт, то есть то самое место, которое никогда не спит, найти там комнату отдыха или другой какой отель и устроиться хотя бы на ближайшую ночь; б) напрячь извилины, вспомнить местонахождение ближайшего отеля, в котором Марио уже приходилось останавливаться в предудщие его посещения Рима. Конечно, был ещё и третий вариант: стоять у закрытых ворот и продолжать расходовать драгоценные минуты роуминга на звонки бездушному автоответчику в резиденции или коллеге, находящемуся вне зоны покрытия GSM сети. Но ночью даже в Риме бывает холодно, к тому же ветер и особенная пустынность месности, посему Марио выбрал второй из первых двух вариантов и отправился в путь…

Он ещё не знает этого, но на его удачу гостиница, в которую он идёт, открыта, в ней есть свободные номера, и ему с радостью сдадут один из них на ночь за 90 евро с включённым завтраком. Марио отправит успокоительные сообщения всем, кого уже успел напугать в краткий период паники, и ляжет спать, довольный, что этот день наконец-то закончился. Завтра будет ещё один, когда предстоит ответить на множество вопросов…

Оставим нашего героя в его безмолвном путешествии через покрытую пеленой ночи столицу государства Итальянского и позволим себе озвучить несколько выводов, к которым Марио ещё предстоит придти:

1. Отправляясь в путешествие будьте на 100% уверены в своём маршруте. Если забронирована гостиница или квартира - лучше прослыть навязчивым, чем не знать чего-то наверняка;
2. Купите, украдите, распечатайте или любым другим способом получите карту той местности, где находится гостиница/квартира/хостел;
3. Имейте 2, а лучше 3 контактных телефона людей, которые смогут помочь в случае чего;
4. Всегда имейте запасной вариант или деньги, которые смогут этот вариант обеспечить на месте.
5. Don’t panic! ©

Этот пост - для тех во-первых для тех, кто работает в АйТи, а во вторых носит побудительно-возбудительный характер - “Хей! Кто со мной?”, ведь можно не только провести выходные в новом городе, но и отхватить немного полезных знаний на необычном мероприятии. (И ссылки не по теме блога тут тоже есть - так что без обид)

Ну так вот… Есть такой способ проводить конференции - парни(будущие участники конференции) сами собираются, готовят материалы, снимают помещения и делают все остальное нужное. Называется это - баркемп(Wikipedia) - все воими руками. Туда я вас и зову! Мероприятие пройдет в Риге 6-8 февраля. Темы будут в основном связаны с Вебом, соцсетями и тому подобное. В программе - доклады, свободное общение, приятная атмосфера тоже обещала зайти. Ну и вечеринки после каждого дня.
Официальный сайт - BarCamp Baltics 2009.
Из Москвы и Питера в Ригу ходят поезда. Билет из Москвы стоит 2600 р. из Питера - 1300. А можно и на машине - но тогда боюсь устать )
На конференции буду двигать свой проект IT-Event.Ru - как раз для того, чтобы не пропустить чего интересного в нашей сфере.
Айда с нами !

Пока Krokodile с компанией отдых в Норвегии, я решил написать немного о нашем рождественском туре в Швейцарию. Общее впечатление от которого: Альпы - круто, Швейцария - дорого, шоппинг в Милане - не моя тема.

Итак, обо всём по порядку. Решение было принято абсолютно случайно - альтернатива поездки в Египет. Цель - повидать друзей, посмотреть страну, пошопить и покататься на лыжах - примерно в таком порядке по важности.

Для того, чтобы максимально съэкономить мы решили лететь в Милан, там взять машину и на ней ехать в Швейцарию. Первый пункт сразу на границе с Италией - Лугано, там мы останавливались у одноклассницы.

Т.к. ехать в Швейцарию мы решили всего за пару недель, до поездки, то особого выбора по бюджетным билетам не было даже в Милан (я, кстати, не фанат лоукостов с безумными маршрутами и пересадками - по-моему, лучше просто поискать дешевые билеты по каким-нибудь акциям или просто заранее). В итоге удалось купить один билет Хельсинки-Милан-Хельсинки за 270 евро (это был последний билет за эту цену - остальные дороже примерно на 100 евро). Второй билет взяли на следующее утро Россией Питер-Милан-Питер примерно за 10 т.р. Получилось очень удобно - я прилетаю вечером, ночую в Милане (отель Aosta рядом с центральным вокзалом на 3 звезды тянет только с натягом - всё очень на гране), утром еду обратно в аэропорт, мы встречаемся, рентим тачку и едем в Лугано.

Машину забучили через брокера в Thrifty - получилось немного съэкономить, хотя определённый момент мы пропустили и цены чуть выросли.

Аэропорт Мальпенза в общем понравился - всё достаточно современно, понятно, чисто. Хотя конечно далековато от Милана и поезд до центра стоит 11 евро (не до центрального вокзала), но есть автобус до центрального вокзала за 6 евро - я им не воспользовался, а туда и обратно прогулялся по городу - расстояние между центральным вокзалом и вокзалом Кадорна, кстати, приличное - я шел около 40 минут. В темноте Милан красивый город.

Дальше был Лугано. Там красивая природа и не особо много народа - прикольный такой город.

Кстати, автомагистрали в Швейцарии платные, чтобы ездить по ним надо купить специальную наклейку (продаётся на всех заправках и на границе) и обязательно приклееть её куда-нибудь на лобовое стекло. Стоит она вроде 40 франков - действует целый год.

Самая тема это горы - то ради чего имеет смысл ехать в Швейцарию. Мы катались на курорте Andermatt.

Тут моя энегрия по описанию трипа иссякла Хочу только порекомендовать отель SAN SIRO сети Holiday Inn Express - дешево и сердито.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.