LED-DME-DXB-ICN и обратно

Если верить подписи - это чемпионский болид Хемильтона. Он стоит при выходе в транзитную зону аэропорта Дубаи, куда я попал во время очередной командировки в Корею. Прямые рейсы из Питера летают только летом - в остальное время нет азиатских туристов, нет спроса. Обычно мы летаем по простому - до Шереметьево, а потом Korean Air или Аэрофлот летит напрямую в Инчхон, аэропорт Сеула. Прямые рейсы летают не каждый день, а лететь надо было срочно и по этому поводу нашелся такой маршрут - Питер -> Домодедово -> Дубаи -> Инчхон и обратно. Аэропортовые наблюдения.

Впервые летал авиакомпанией Emirates. Новые самолеты, богатая система развлечений, стюарды со всего мира - в одной команде и азиаты, и европейцы, и африканцы, то есть языкового барьера практически нет.  Обслуживание отличное, еда не выдающаяся.

В Дубаи транзитных пассажиров Эмираты бесплатно кормят - вечером бутерброды, с утра завтрак шведским столом. Ищите указатель:

Пройтись по аэропорту в обе стороны - у меня это заняло 2-3 часа. Везде магазины, все рассчитано на получение максимума прибыли с транзитников(лишь малая часть паксов летит именно в Дубаи, для большинства это пересадочный пункт). Атрибуты роскоши - обычное дело в стране, где родившись можно и не работать.

Многие прилетают в Дубаи ночью, а улетают утром. Пока европейцы пытаются втиснуться в сиденья, арабы и азиаты более практичны - спят прямо на полу.

А сеульский Инчон был совсем пустым уже в 10 вечера - чисто и безлюдно, как в морге. Днём там не протолкнуться - Инчон один из крупных азиатских хабов, три раза становился лучшим аэропортом в мире.

В Дубаи впервые встретил Airbus A380, на котором сейчас летаю только три авиакомпании - Singapore Airlines, Qantas и Emirates. На фоне 777х боингов  - новичёк не смотрелся гигантом, немного длинее, сильно шире и выше, но ничего сверхъестественного. Хотя двухэтажные присоски - это сильно.

В Домодедово, куда 380й прилетел впервые, - всё совсем по другому. А380 монстр, размером в четверть всего терминала.

Спарва от него стояла ТУшка ГТК Россия, на которой я улетел в Питер. Так вот хвостовое оперение А380 го смотрелось больше крыльев нашего ТУ154….

Такие 46 часов в пути, мне понравилось.