6 Июль, 2010  |  Автор: krokodile  |  Рубрика: Новости

Правила шенгена обязывают провести в стране, выдавшей визу, больше дней, чем в других шенгенских странах. Это заставляет многих жителей Северо-Запада ездить в Финляндию не только когда есть желание, но и когда нужно “выгулять” визу
Эти выходные прошли в отличном кемпинге - http://www.koskenselka.fi/index-2.html, уже второй год мы проводим там выходные - выезд в пятницу вечером, возвращение в воскресенье.
Основной контингент - финские и немецкие пенсионеры с кемперами( домами на колёсах ), кемпинг предлагает домики, места под палатки и кемперами. Наш, самый экономичный вариант с палаткиами обходится в 10 евро за место и по 3 евро с человека - дешево для дорогой Скандинавии. Ехать недалеко - 60-70 километров от перехода в Светогорске. Кстати, две приятные новости -

  • с 1 июля не нужно заполнять таможенные декларации на автомобиль, наконец-то :-)
  • пограничники в Светогорске - вежливые
Из удобств - душ, кухня, гриль, туалеты, конечно. Лодки, каное, волейбол, пляж - всё есть. Будет хорошая погода - отличный вариант на выходные.
17 Фев, 2010  |  Автор: krokodile  |  Рубрика: Новости

К Парижу, Манчестеру, Лондону из Хельсинки скоро добавятся Стокгольм и Осло. Летать будет норвежский дискаунтер norwegian, цена туда-обратно около 75 евро (подробнее на http://buruki.ru). Они и до Тризиля или Оре довезут - с пересадкой.

Вообще, с Норвегией всё интересно. Два года назад она рисовалась штампом - социализм, огромные налоги и еще большие цены. Общее благополучие, практически неподъемное для приезжего. Закупаясь в Питере продуктами на новогоднюю неделю, спрасони забыли в Ленте тележку с фруктами(главное с мандаринами!!), восполняли в норвежском магазине. И что с ценами? Многое было дешевле Питера, многое сравнимо, алкоголь и мясо - дороже. Может, что то еще было дороже, но специально не изучал. Так Norwegian - лоукост из Норвегии. Как зимняя олимпиада в субтропиках Сочи.

10 Дек, 2009  |  Автор: krokodile  |  Рубрика: Новости

В связи с последними радостными событиями, я заинтересовался - Какие направления может открыть Райн в ближайшее время?

Весь флот Райна состоит из однотипных Boeing 737-800, новейшие представители 737 серии, википедия говорит что дальнобойность при полной нагрузке  - 3060 миль или 5670. Так какое же покрытие может быть из Лаппеенранты?

В центре - Лаппенранта, окружность - максимальная дальность Boeing 737-800. Маршрут - Дюссельдорф-Лаппеенранта

То есть вся Европа, всё средиземноморье и даже Канарские острова! Райн может летать из всех своих базовых аэропортов в Лапу, которая сама пока, наверное, не потянет базирование 737-ых.

Популярный у easyJet, wizzAir тип Airbus A319/A320 имеет ещё больший радиус полёта, значит никаких проблем с Европой нет, можно улететь куда-угодно.

Посмотрим на дальнейшее развитие маршрутной сети, пока по форумам прокатилась волна позитива, кто-то критикует Веце, кто-то говорит, что это отличное направление. В любом случае - появилась альтернатива - и это очень хорошо. Мы уже закупили 8 билетов на первый рейс, посмотрим - какой он северный олень.

8 Дек, 2009  |  Автор: krokodile  |  Рубрика: Новости

Раздухарились лоукосты этой осенью с расширением маршрутных сетей - кроме Ryanair( который начнёт летать из Тампере в Эдинбург), есть еще две хорошие новости. Во-первых, easyJet станет летать из Хельсинки в Париж и Манчестер по смешным ценам ( от 65 евро за полёт туда-обратно), во-вторых (крупнейший востоно-европейский лоукост) радует началом полётов из Риги в Лондон, Осло и

с 28 Марта 2010, но что еще интреснее ( с точки зрения проката финской визы) рейс из Турку в Будапешт - от 40 евро за полёт туда обратно.

Кроме этого Ryanair начал продажу рейса Каунас-Брюссель(Шарлеруа), который может быть полезен москвичам.

И еще напоминаю, что с ноября летает airBaltic из Лаппеенраты с пересадкой в Риге и дальше по всей Европе, цена - от 150 евро за туда-обратно.

А тем временем уже начались бумажные работы по модернизации Пулково, сдать его должны к 2014 году, хотя могут и забить на фоне олимпиадного года. А ГТК Россия тоже хандрит - долг около 6 млрд рублей и возможно компания отойдёт к Петербургу. Не знаю хорошо это или плохо -но лучше чтобы хозяин был ближе к огороду.

Хорошей вам недели!

PS:Пора готовиться к майским праздникам - 4 дня отпуска и 10 выходных в кармане! Какие у вас планы?

Довольно давно проходила новость будто лоукосты уже на пороге Лаапенрантского аэропорта - но воз и ныне там. Регулярные рейсы - только внутрифинские. А тут заявление о протекционизме в Пулково, породившее мощные дискуссии в рунете. Стало интерсно: как  там дела у финнов - развиваются или нет?

Написал письмо управляющему аэропорта и в министерство развития туризма в Лапе. Написал всё как есть - тысячи человек уже летают из финки, тысячи не знают об этом, но как узнают - обязательно захотят )  Рассказал про опрос, который мы проводим ( в опросе  уже 900 ответов, нужна тысяча и полетят факсы к бюджетникам, поддержите, пошлите знакомым, перепост приветствуеца!) . Отправил в четверг, в понедельник получил ответ.  Менеджер оказался очень положительным, обрадовался интересу, но ничего конкретного не ответил. Хочет больше информации о российских туристах, которые летают через финку. Сейчас продолжаю переписку,  продолжаю наблюдение и нужна ваша поддержка - пройдите опрос(опрос закончился).

И вот ещё что: пока обсуждалась тема - обнаружились потрясающие штуки:

1) Аэродром в Левашово. В Питере, на севере прямо рядом с кольцевой есть полноценная полоса и аэродром совместного( с военными) использования

2) Требования Ryanair к принимающему аэропорту. Источник http://www.lotniskowswidniku.pl/dek/wymogi.pdf, судя по всему это одна из польских управляющих компаний готовилась к приёму райена. Основные требования - оборудование для безопасности, время обслуживания самолета - 25 минут, международный статус аэропорта.

Думаю,  что многие не слышали такого слова - Скавста. Скавста, это базовый аэропорт Райнэйра(==рейсы во многие направления), находящийся в 110км от Стока, который будет палкой-выручалкой для тех, кто не стеснён временем и едет в компании от 4х человек. Последние два условия вытекают из того, что добираться до него нужно через Хельсинки или Турку на пароме. Самый бюджетный вариант - брать дневной car-package(каюта+машина) из Турку (около 100 евро на четверых туда-обратно). Добираетесь до Стока, жарите 110 км на север и вы на месте. Если ехать дневным паромом, то вы врядли успеете на рейс - большинство из них утренние или дневные. Сами мы эту проблему решили переночевав в кемпинге в 15 километрах от аэропорта. Дешево и немного сердито - 10 евро с человека + удобства на улице. Находиться  - Camping Strandstuviken.
Сам аэропорт  маленький, взлетная полоса без рулежек - все быстро и четко.  Ближайшая парковка к аэропорту стоит 20 евро в день, если отъехать на расстояние четрыех пешеходных минут - можно оставить машину гораздо дешевле ( за 6 дней мы отдали 40 евро).
Я понимаю почему дискаунтеры не приходят в Россию - топливо дорогое, чиновники жадные, Аэрофлот делиться не хочет. Геммороя - по самое не балуйся. Уважаемый RyanAir, начинайте лейтать из Лаапенранты - пассажиров хватит на несколько лет. Как думаете?

Хорошая новость пришла от easyJet - они начали летать из Хельсинки в Лондон (Gatwick). Цены, конечно, повыше, чем у Ryanair, который летает из Тампере - полут туда-обратно от 60 евро со сборами. Зато не надо тратиться на маршрутку до Тампере, да и с парковкой может быть попроще.
Кстати, насчет английской визы. Я читал много отзывов о геморрое с её получением, но мои друзья получили подтверждение визы через 3 дня после подачи документов - все прошло быстро и гладко. Теперь я и сам задумался о поездке туда, где туманы, овсянка и чай дают в 5 часов везде и принудительно каждому ).

Теперь про Корею. Я работаю в LG, а LG - боооольшая, громадная, одна из странообразующих компаний в Корее и если бы не грамотное руководство страны, врядли бы там было так круто, как сейчас. Страна за пару десятилетий рванула вперед, так как никто другой, разве что Китай может сравниться, но в Китае прогресс слишком неравномерный - прибрежные территории развиты, материковая часть - собирает рис. И всего бы этого не было, если бы корейцы активно не перенимали опыт иностранцев. И что для этого нужно? - Легко пересекать границу! Съездил в Корею 4 раза за 2 года - приезжай еще хотя бы по разу в следующие 2 года и визу оформлять не нужно! Был 10 раз? Забудь про визу, теперь корейцы знают, что ты проверенный камрад - больше не нужно подтвердать визу каждые два года.

А у нас что?. Чуваку из Индии (программист, работает в LG, серьезный мужчина с семьей) - не дали российскую визу, потому что Индия рисковая страна, с точки зрения нелегальной иммиграции. Ага - индусы толпами на самолетах летят в Москву строить дома…. Ну и бизнес виза у нас одна из самых дорогих в мире - 250$ на год.

Недавно я писал сборы Таллин через Хельсинки на пароме - так и вышло.
Пока ехали выяснился интересный факт. Между таллином и Хельсинки ходит много паромных компаний, но не на все можно полжиться - у многих совсем небольшие паромы и в плохую погоду они просто не выйдут в море. Сравните сами -

Viking Line
Nordic Jet Lines


Если вы планируете путешествие заранее, то выбор очевиден - надо брать Viking или Tallink, если не выйдут они, то никто не выйдет ). Разница в скорости - 1 час в пользу малышей. Кроме того - в малыше как в автобусе сидишь смирно в кресле и посапываешь. Большие кораблики устроены так, что за время путешествия вы вполне сможете потратить сумму близкую к цене билета. На двух-трёх палубах есть магазины, кафе, бары, игровые автоматы - время убить легко.
Важно: если хотите комфортно расположиться в баре или окол кафе - вставайте в очередь на посадку заранее, в паромном терминале финнская аккуратность теряется и превращается в организованный хаос. Сидячих мест нет вообще - только столики или диванчики(+ пол).

Тема в заголовке волнует всех, кто едет в Финляндию или через неё. Особенно интересным этот вопрос становится на время общероссийских праздников. В Новый Год очереди не рассасываются несколько дней, на 23 февраля в этом году друзья стояли 8 часов и так далее. Каждый раз я собираюсь узнать телефон наших погранцов, но как то всё не соберусь. Если узнать, то можно было бы узнавать где ехать лучше - Брусничное или Торфяновка. Но пока я “хочу узнать” нашелся отличный сайт Дорожного Управления Финляндии , где собраны все Web камеры Финляндии, но для нас, скорее всего, больше всего интересны две - в Валимаа -Торфяновка (смотрит на Россию) и Нуджимаа -Брусничное( смотрит на Финляндию)

Если вы знаете телефон нашей таможни - оставьте в комментарии - узнаю его наконец )

7 Окт, 2008  |  Автор: krokodile  |  Рубрика: Новости
Друзья позвали в Таллин с официальной целью - клубный концерт Billy’s Band. С удовольствием сходим, да и погулять по Таллину - отличная затея на выходные. Надо сказать, что позвавшие друзья постоянно живут в Хельсинки и для них лучшим вариантом сразу был паром Хельсинки-Таллин. Сам я как-то больше тяготел к поездке на машине, но углубившись в вопрос стало ясно, что на границе простоять придеться не долго, а очень долго.
Маленькое отступление. Стоять на границе, кроме того, что скучно, так с нашими погранцами еще и мерзко. Толпы пидарасов ломятся по встречной, платят границехранителям бабла и у них тут же обнаруживается диабетический криз или другая тяжелая болезнь не совместимая со стоянием в общей очереди. Среди способов борьбы со скукой - ноутбук( +комуникаторы, которых всё больше) с фильмами, а еще лучше короткими клипами ( квн, comdey, south park, discovery - кому что ближе). Хотя лучшее средство - нормальная компания, которая не будет ныть от безделья, а найдет чем занять друг друга.
Посмотрев на ценник автобусов - от 590 рублей в одну сторону - решили не разбивать компания, спокойно доехать до Хельсинки, заночевать у друзей и с утра на пароме в Таллин. Есть еще один вариант, подходящий для поездок в одиночку или вдвоем - электричка до Ивангорода, переход границы пешком(там это разрешено в отличии от Торфяновки), автобус от Нарвы до Таллина.
Осталось решить с паромом. Как и в случае парома Хельсинки-Стокгольм можно купить не только билеты туда-обратно, но и круиз, включающий ночевку в городе назначения. Цена круиза всегда более привлекательна, чем покупка отеля отдельно (кроме размещения в хостелах, наверное). Мы нашли 5 компаний, которые ходят по нашему маршруту - Super Sea Cat, Tallink , Viking Line, Linda Line, Nordic Jet Line (судя по сайту - работает только летом). Лучшее предложение по времени(сам паром идет - около 2х часов) и цене нашли у Linda Line - отправление в субботу утром, обратно - воскресенье вечер, вместе с отелем - 62 евро на человека.
Давайте, не сидите на месте - ФСЕ НА ЧЕМОДАНЫ!

PS - Надо съездить в Псков или Новгород или Карелию, а то так отлично в прошлом году създили в Новгород на картах погонять.

Easyeurope.ru 2011 | Все IT мероприятия России
ищу парня