Спокойной ночи!

Первый - для компаний вроде Finnair(кстати самолеты из Тампере до Хельсинки летают чуть ли не каждые два часа, хотя расстояние между городами ~150км)- небольшой зал с кафе и “ларьком”.

Второй - только для рейсов Ryanair - деревянный двухэтажный сарай, кафе доступно только после регистрации и контроля безопасности, сидеть негде, ни одного экрана или табло - всё написано краской на табличках. Сначала такой вид аэропорта смущает, но позже понимаешь - это то что нужно. Никуда не надо бежать, искать свой гейт, путаться со стойками регистрации. Все предельно просто и близко. Багаж люди сдают сами, до самолета идут пешком, приземлившийся самолет съезжает с полосы и едет до терминала секунд сорок(для сравнения - в Амстердаме мы километра 3 проехали по рулежкам и пересекли два автомобильных туннеля, потом еще километр топали по самому терминалу к выходу - ахтунг!). Еще советую, по возможности, ехать без багажа - вышел из самолета и сразу к выходу - никаких задержек у ленты выдачи багажа.

Для путешествующего на самолетах европейский город выглядит примерно так. Прилетаем в аэропорт, в терминале либо покупаем билет на shuttle bus, который ходит с определенной периодичностью и идет обычно без остановок до главного(центрального) вокзала города, либо находим расписание рейсового автобуса, берем билет (или покупаем у водителя, как в Тампере) и опять же приезжаем на вокзал. Второй вариант будет дешевле, но дольше. По нашему маршруту :

Тампере выбран - куда из него можно выбраться ?

Надо сказать, бюджетные перевозчики не любят сопряженные рейсы(connected flights) - мало кто из них предложит вам вариант маршрута с пересадкой, они позиционируют себя как перевозчики от точки до точки. Это связано с тем, что расписание у бюджетников подвержено изменениям - в правилах так написано(особенно бояться не стоит, но если все таки летите с пересадкой - делайте зазор между самолетами побольше).

Чтобы проще понимать куда летают авиакомпании - зайдите на их сайт и скорее всего увидите карту. Посмотрев на маршруты из Тампере, выбрали Милан пунктом назначения. Почему? Рига - близко, Дублин - далеко, Лондон - нужна виза, Германия - мы там окажемся в конце путешествия. Аргументы ЗА Милан - во-первых, побывать в Италии я в ближайшее время не планировал, т.е. приятная неожиданность; во-вторых, гарантировано тепло, близко море - можно матнуться, да и лёгкое гугление показало интересные места.
А вот куда я давно хотел - это Прага. Город-пиво и город-красавец. В Милане будем 4 ночи, до вторника, значит до дня встречи с “немецким” другом ещё 4 дня и проведем мы их именно в Праге.
Следующим пунктом должен был стать Бремен, но товарищ тоже захотел проветриться и предложил местом встречи не свой дом, а Амстерадам, ибо “аццкий городок”. Так и порешили. В общем в пятницу надо двинуть из Праги в Амстердам, провести там выходные, доехать до Бремена и улететь (через Тампере)в понедельник на Родину.

Маршут в студию!

1. Пятница: Тампере -> Милан самолёт
2. Вторник: Милан -> Прага самолёт
3. Пятница: Прага -> Амстердам самолёт
4. Воскресенье : Амстердам -> Бремен неизвестно
5. Понедельник : Бремен -> Тампере самолёт

А во вторник - на любимую работу!

UPD: В Дублин ещё и виза нужна.

Для путешествий по Европе необходима Шенгенская Виза - с ней вы можете беспрепятственно проехать почти всю Европу (например, в Швейцарии можно купить визу за 40EUR и выйти погулять между самолетами). Виза у нас, как и у большинства в Питере, финская. Виза уже не первая, открытая - 14 дней из 30 уже отоварены в Финляндии, поэтому, в принципе, можно въезжать в Европу через любую страну шенгена. Ближайшие к Питеру крупные лоу кост аэропорты - Рига (AirBaltic), расстояние 550км; Хельсинки Вантаа Helsinki-Vantaa(Blue1), расстояние 380км; Тампере Пирккала Tampere-Pirkkala (RyanAir). Вот из этих городов я и выбирал. Чтобы не давать повода финам плохо обо мне думать, Рига была выброшена из списка. Хельсинки с ГолубымПервым не подошел - Blue1 хоть и пытается быть лоу костом - получается плохо. Не даром Финляндия одна из самых дорогих стран Европы. Оставшийся Тампере всем устраивал - там есть друг, ехать на 150 км больше, чем до Хельсинки, из тампере летает Ryainair - второй по объему перевозок лоу кост в мире (а первый, кстати, Southwest) и лидер в европе.
Сначала я думал, что выгоднее всего будет добраться до Тампере на маршрутке, пребывал в неведении, рассчитывал на 25EUR с носа в один конец. Реальность - 45-50EUR, а на эти деньги можно очень даже неплохо заправить нашу машинку и купить ей грин карту(аналог нашей ОСАГО ). До Тампере поедем на машине, расстояние от Питера до Тампере - около 530 км.

Итог = Тампере - наш аэропорт.

Итак, есть опорные точки - Питер, Бремен. Есть знакомые в Тампере и Праге. До кучи, товарищ из Бремена выразил желание посетить Амстердам вместе с нами. Так вот и определился примерный план поездки, и встал вопрос - как же добираться до славных городов европейских?
Есть машина, но ехать на ней уж слишком геморно и дорого (в европе бензинчег по полтора евро). На автобусе - еще более геморно, шаг в сторону не сделать, до ветра не сходить при желании. Поезда(+ паром от Финляндии) - честно говоря, даже не знаю как это можно было бы провернуть. Остались самолеты.
Для пристрелки посмотрел за какую сумму довезет до Бремена меня родной Аэрофлот. Аэрофлот делает это не напрягаясь за 450EUR. Если перевести в рубли - то получится очень многа денег. Дальше к известным авиакомпаниям я не обращался. Дальше были только low-cost‘ы (бюджетные авиалинии) и сайты-агрегаторы(те которые знают сразу про много авиакомпаний и готовы найти лучшее предложение). Low-cost’ы, надо сказать, влекли меня давно, но как-то не срасталось ими воспользоваться - просто смотрел их сайты, удивлялся дешевым тарифам… и был уверен - что придёт их время! Время пришло.
Европейцы не охотно летают на нашу 1/6 суши, не могут они осилить наше убогое законодательство, непомерные цены и раздолбайство. В итоге - из России задешево можно улететь только по редким спецпредложениям, резервировать которые лучше сильно заранее. У нас такой возможности не было - улетать нужно в середине Июня.
Поэтому решение было только одно - доехать до ближайшей заграницы и улететь с чужеземного аэродрома. Подробности далее.